欢迎来到公海来到赌船ღ◈ღ，公海ღ◈ღ，气动工具ღ◈ღ，发动机的物理特性决定了变速箱的存在ღ◈ღ。首先ღ◈ღ，任何发动机都有其峰值转速ღ◈ღ；其次叶山丽子ღ◈ღ，发动机最大功率及最大扭矩在一定的转速区出现ღ◈ღ。比如ღ◈ღ，发动机最大功率出现在5500转ღ◈ღ。变速箱可以在汽车行驶过程中在发动机和车轮之间产生不同的变速比ღ◈ღ，换档可以使得发动机工作在其最佳的动力性能状态下叶山丽子ღ◈ღ。理想情况下ღ◈ღ，变速箱应具有灵活的变速比欢迎来到公海欢迎来到赌船ღ◈ღ。无级变速箱（CVT）就具有这种特性欢迎来到公海欢迎来到赌船ღ◈ღ，可以较好的发挥发动机的动力性能ღ◈ღ。

　　无级变速箱有着连续的变速比ღ◈ღ。其一直因为价格ღ◈ღ、尺寸及可靠性的关系而没有大量装备汽车ღ◈ღ。现在ღ◈ღ，改进的设计使得CVT的使用已比较普遍ღ◈ღ。

　　为了更好的理解变速箱的工作原理ღ◈ღ，下面让我们先来看一个2档变速箱的简单模型叶山丽子ღ◈ღ，看看各部分之间是如何配合的

　　轴和齿轮（红色）叫做中间轴ღ◈ღ。它们一起旋转ღ◈ღ。轴（绿色）旋转通过啮合的齿轮带动中间轴的旋转ღ◈ღ，这时欢迎来到公海欢迎来到赌船ღ◈ღ，中间轴就可以传输发动机的动力了ღ◈ღ。

　　轴（黄色）是一个花键轴叶山丽子欢迎来到公海欢迎来到赌船ღ◈ღ，直接和驱动轴相连ღ◈ღ，通过差速器来驱动汽车叶山丽子ღ◈ღ。车轮转动会带着花键轴一起转动ღ◈ღ。

　　齿轮（蓝色）在花键轴上自由转动ღ◈ღ。在发动机停止ღ◈ღ，但车辆仍在运动中时ღ◈ღ，齿轮（蓝色）和中间轴都在静止状态叶山丽子ღ◈ღ，而花键轴依然随车轮转动ღ◈ღ。

　　齿轮（蓝色）和花键轴是由套筒来连接的ღ◈ღ，套筒可以随着花键轴转动叶山丽子ღ◈ღ，同时也可以在花键轴上左右自由滑动来啮合齿轮（蓝色）欢迎来到公海欢迎来到赌船ღ◈ღ。

　　当套筒在两个齿轮中间时（第一张图所示）ღ◈ღ，变速箱在空挡位置ღ◈ღ。两个齿轮都在花键轴上自由转动叶山丽子ღ◈ღ，速度是由中间轴上的齿轮和齿轮（蓝色）间的变速比决定的ღ◈ღ。